引江济淮工程在蜀山枢纽处呈现出繁忙而有序的建设景象。2022年8月22日，随着一线船闸的试通航运行，以及蜀山复线船闸首段闸墙的顺利封顶，该工程于2022年10月成功试机，江淮之间水资源配置和航运能力得到大幅提升。
蜀山泵站枢纽工程，作为引江济淮工程的八大枢纽之首，其建设规模宏大，备受瞩目。该工程为亚洲装机、流量最大的混流泵站，每秒可提升340立方米长江水送往淮河流域，这对于优化区域水资源配置、保障供水安全具有重大意义。同时，蜀山枢纽还承担着江淮航运发展的重要任务，通过泵站和船闸的联合运行，将实现长江与淮河两大水系的航运联通，极大提升内河航运能力。
引江济淮工程是国家水网工程的重要组成部分，也是安徽省基础设施建设的一号工程。该工程自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大段，其中蜀山泵站枢纽工程位于关键的江淮沟通段。工程的实施不仅将促进区域经济社会发展，还将对改善生态环境、提高人民群众生活水平产生深远影响。
蜀山泵站枢纽工程总投资达16.05亿元，集泵站、船闸、泄水闸等多功能于一体。其精心的设计布局，既确保了水利设施的高效运行，又充分考虑了航运、泄洪等多方面的需求。从空中俯瞰，泵站与船闸平行布置，泄水闸与泵站紧密结合，整个枢纽工程呈现出一种和谐而壮观的美感。
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